В Советском Союзе, несмотря на наличие мощных автопроизводителей, выбор легковых автомобилей был крайне ограничен. Западные марки не могли пробиться на рынок, и автолюбители могли лишь мечтать о зарубежных моделях. Этот дефицит стал стимулом для самодельщиков, которые создали машины на основе своей техники и креативности. Например, Геннадий Хаинов и Дмитрий Парфенов в 1981 году решили построить автомобиль и в 1982 году начали реализовывать свой проект, названный «Лаура». Используя старые трубы и чертежи, они создали оригинальные кузова и конструкции. Также стоит отметить Николая Дорошенко с его «Муреной» и Юрия Рубеля, автора стильного купе «Спорт-1500». Эти самоделки впечатляли и отличались творческим подходом. Эпоха «самавто» завершилась в 90-х, но их проекты остаются в памяти случайных наблюдателей и автомобилистов до сих пор.