Недавнее исследование показало, что гибридные автомобили Li Auto, включая модели L6, L7, L8 и L9, имеют значительные недостатки в своих бензиновых моторах L2E15M. Эти силовые агрегаты, которые используются как «удлинители запаса хода», оказались уязвимыми из-за технологий, заимствованных у проблемного двигателя Prince, разработанного BMW и PSA.
- Главные проблемы связаны с механизмом газораспределения.
- Использование цепи Морзе вместо роликовой делает систему чувствительной к смазке.
- Масляный насос может выйти из строя после 100 тыс. км пробега.
- Часто происходит разрыв резиновой мембраны в системе вентиляции картера.
- Система охлаждения имеет низкую надежность.
Ключевые проблемы моторов Li Auto
Эксперт Илья Хлебушкин издания «За рулем» указал на несколько серьезных недостатков, которые могут привести к значительным поломкам. Основные из них:
| Проблема | Описание |
|---|---|
| Цепь газораспределения | Чувствительность к качеству смазки, растяжение при 100 тыс. км. |
| Масляный насос | Заклинивание приводит к снижению давления масла. |
| Вентиляция картера | Разрыв мембраны увеличивает расход масла. |
| Система охлаждения | Низкая надежность водяных помп и термостатов. |
Рекомендации для владельцев Li Auto
Чтобы продлить срок службы моторов, эксперты советуют:
- Запускать двигатель внутреннего сгорания даже при полностью заряженной батарее.
- Использовать топливо с октановым числом не ниже 100.
Эти меры помогут избежать проблем и улучшить эксплуатацию гибридных автомобилей Li Auto. Ранее компания также сообщала о завершении 97% отзывной кампании для электромобиля MEGA.