Европейские города, включая Париж и Штутгарт, принимают меры по снижению допустимой скорости на дорогах, с целью достижения нулевой смертности на дорогах ЕС к 2050 году. Новое исследование Eurocities показывает, что введение ограничений скорости до 30 км/ч в целевых районах способствует снижению числа ДТП и травматизма.

• 75% городов с ограничением скорости до 30 км/ч сообщили о снижении смертности и травматизма.
• Исследование охватило 38 городов из 19 стран, включая Францию и Германию.
• 57% городов имеют более половины сети с ограничением скорости ниже 50 км/ч.
• В 2025 году в ЕС погибло около 19 400 человек на дорогах.

Положительное влияние на безопасность

Согласно отчету, снижение скоростного режима не только уменьшает число аварий, но и способствует улучшению общего состояния безопасности на дорогах. Более 90% опрошенных городов отметили положительные изменения в краткосрочной и среднесрочной перспективе. В результате было зафиксировано снижение числа аварий и серьезных травм, а также уменьшение шума от автомобилей.

Сопротивление и поддержка изменений

Несмотря на очевидные преимущества, введение ограничений столкнулось с политическим и общественным сопротивлением. Почти половина городов сообщила о трудностях на этапе планирования, однако после внедрения ограничений в 65% случаев не было зафиксировано сбоев в движении. Микеле Кампаниелло, председатель целевой группы Eurocities, отметил, что поддержка жителей возрастает, когда они начинают ощущать преимущества безопасных улиц.

Таким образом, инициатива по снижению скорости показывает свою эффективность и может стать ключом к сокращению дорожно-транспортных происшествий в европейских городах.