Илон Маск, глава Tesla, стремится минимизировать своё участие в управлении компанией, тратя на работу всего один день в неделю. Такое признание сделал бывший президент Tesla по глобальным продажам Джон Макнилл в интервью Washington Post, раскрывая, что Маск предпочитает сосредоточиться на космических проектах, оставляя Tesla на самотёк. Это совпало с серьёзным ухудшением финансовых показателей и стратегическими ошибками в компании.

• Маск планирует работать в Tesla только один день в неделю.
• Прибыль Tesla в 2025 году упала на 46%, а в четвёртом квартале — на 61%.
• Основной доход компании обеспечивают экологические кредиты, которые скоро иссякнут.
• Проекты роботов Optimus и роботакси не приносят прибыли и вызывают сомнения экспертов.
• Система автономного вождения FSD недостаточно надёжна и уступает конкурентам.
• Маск игнорирует критику и обратную связь от сотрудников, укрепляя культуру безответственности.
• Акционеры не могут отстранить Маска из-за его влияния и доли в компании.

Интервью с бывшим топ-менеджером раскрывает истинное отношение Маска к Tesla

Джон Макнилл, проработавший в Tesla с 2015 по 2018 год, рассказал, что Маск считает успехом возможность уделять Tesla всего один день в неделю, чтобы больше заниматься ракетами и другими проектами. Это резко противоречит образу трудоголика, который Маск демонстрировал публике. В настоящее время эта стратегия не изменилась: маска неоднократно угрожал уйти из компании, а акционеры требуют от него большего вовлечения.

Кризис в Tesla: падение продаж и сомнительные стратегические решения

Финансовые показатели Tesla ухудшаются. В 2025 году прибыль упала почти вдвое, а ключевой источник дохода — экологические кредиты — практически иссяк. Продажи автомобилей и накопителей энергии снижаются, а планы по массовому выпуску новых моделей не выполняются. Вместо этого Маск сосредоточился на сомнительных проектах роботов Optimus и роботакси, которые не оправдывают ожиданий и отстают от конкурентов.

Почему Маск игнорирует критику и ставит компанию под угрозу

Внутренние эксперты Tesla неоднократно предупреждали Маска о проблемах с проектами и технологическими решениями. Например, первый руководитель проекта робота Optimus, Крис Уолти, считал человекоподобных роботов неэффективными, а бывший глава отдела бизнес-развития Рохан Пател предостерегал, что роботакси не принесут прибыли в ближайшем будущем. Однако Маск игнорировал эти предупреждения, делая ставку на робототехнику и автономное вождение.

Особое внимание уделяется системе Full Self-Driving (FSD), которая работает значительно хуже конкурентов и опасна в реальной эксплуатации. Тем не менее, Маск настоял на переходе на «только зрение», убрав из автомобилей другие датчики, что повысило риск аварий и инцидентов. Инженеры компании даже вышли с разоблачениями в СМИ, но Маск продолжает игнорировать критику.

Маск и спекулятивная природа успеха Tesla

Основной доход Маска от Tesla не связан с реальными результатами бизнеса, а зависит от роста стоимости акций. Он зарабатывает миллиарды на продаже акций и кредитах под них, поэтому ему выгодно раздувать хайп вокруг компании. При этом Маск создал такую систему управления, где отсутствует настоящая обратная связь и ответственность, что позволяет продвигать нереалистичные планы и поддерживать спекулятивную стоимость акций.

Акционеры и совет директоров не могут отстранить Маска из-за его контроля над советом и значительной доли в компании. Это фактически позволяет ему управлять Tesla в своих интересах, не обращая внимания на реальные проблемы и ухудшение бизнес-показателей.

1. 2015–2018 годы — Маск тратит на Tesla один день в неделю.
2. 2024–2025 годы — прибыль и продажи Tesla резко падают.
3. 2025 год — Маск игнорирует предупреждения экспертов по роботам и автопилоту.
4. 2026 год — ухудшение показателей автономного вождения и снижение объёмов производства.
5. Настоящее время — Маск сохраняет контроль, несмотря на критику и падение бизнеса.

Таким образом, стратегия Маска в Tesla представляет собой сознательное сокращение участия в управлении, что приводит к ухудшению результатов компании и рискам для её будущего. В то время как инвесторы продолжают поддерживать акции на высоком уровне, реальное положение дел в Tesla вызывает серьёзные вопросы о её устойчивости и перспективах.