В московском Центре организации дорожного движения (ЦОДД) сообщили о модернизации программного обеспечения, применяемого для фиксации нарушений ПДД камерами. Обновления позволяют точнее выявлять нарушения, включая непристегнутые ремни безопасности, отсутствие шлема у мотоциклистов и использование телефона за рулём.

• ИИ помогает распознавать нарушения безопасности и использование телефона за рулём.
• Добавлено правило перепроверки штрафов, если в кадре присутствует эвакуатор.
• Нейросеть отличает эвакуатор по внешним признакам и корректирует штрафы.
• ИИ помогает выявлять попытки скрыть или изменить номерной знак.
• С 1 марта 2026 года в России введена ответственность за использование телефона без громкой связи.
• В некоторых регионах камеры уже фиксируют новые нарушения, включая Владивосток.

Обновления в работе камер и борьба с ошибочными штрафами

Ранее в Москве возникали случаи, когда эвакуаторы, перевозившие автомобили, превышали скорость, а штрафы приходили на владельцев перевозимых машин. Это происходило из-за ошибки распознавания номеров камерой. В ЦОДД проанализировали наиболее обсуждаемые в соцсетях случаи и внедрили новое правило: если в кадре фисируется эвакуатор, нарушение направляется на дополнительную проверку.

Нейросеть распознаёт эвакуатор по характерным признакам, например, по платформе и форме транспортного средства. Если штрафы фиксируются одновременно на эвакуатор и автомобиль, перевозимый им, то штраф владельцу машины автоматически отклоняется, а дело передаётся в ГИБДД на рассмотрение.

ИИ и человеческий фактор в обеспечении справедливости

Использование искусственного интеллекта помогает снизить количество ошибочных штрафов, особенно в случаях с подделкой или сокрытием номера. Система анализирует внешний вид автомобиля и находит совпадения с базой данных, после чего инспектор получает несколько вариантов для выбора постановления.

При этом эксперты подчёркивают, что камеры фиксируют лишь признаки нарушений, а окончательное решение — за инспектором, который обязан тщательно проверять материалы. Существует мнение, что автоматизация и широкое использование ИИ могут привести к росту числа несправедливых штрафов из-за ошибок технических средств.

Также отмечается, что формально алгоритмы не должны заменять инспекторов в проверке, но из-за большого объёма штрафов эта обязанность часто не выполняется должным образом. Эксперты предлагают ввести ответственность для должностных лиц, допускающих ошибочные штрафы.

Позиция производителей и операторов систем фиксации

Ассоциация ОКО, объединяющая производителей и операторов камер, уверена в эффективности современных нейросетей. По их словам, технологии способны распознавать уникальные визуальные признаки автомобилей и сопоставлять данные с разных комплексов, что помогает точно идентифицировать транспортные средства даже при попытках скрыть номера.

Новые правила и ответственность с 2026 года

С 1 марта 2026 года в России вступили в силу изменения, ужесточающие ответственность за использование мобильных телефонов за рулём без систем громкой связи. В ряде регионов камеры уже начали фиксировать такие нарушения.

Так, во Владивостоке был оштрафован водитель за то, что у пешехода, находившегося рядом, в руке оказался телефон. Неизвестно, были ли штрафы выписаны другим водителям, движущимся рядом, или система выбрала ближайшее к пешеходу авто.