Весной 2024 года в Беларусь прибыл минивэн Ford S-MAX 2016 модельного года с 1,5-литровым турбированным двигателем EcoBoost. Машина ранее эксплуатировалась в Германии и отличается экономичной растаможкой благодаря объему мотора. В нашем обзоре – плюсы и минусы этого автомобиля, его технические характеристики и впечатения от эксплуатации.
- Ford S-MAX 2016 с 1,5-литровым турбомотором прибыл в Беларусь весной 2024
- Двигатель EcoBoost известен повышенной сложностью и требованиями к качеству топлива
- Шестиступенчатая механическая коробка передач проверена временем и надежна
- Минивэн построен на платформе CD4, как и европейский Mondeo пятого поколения
- Вместимость багажника варьируется от 285 до 2200 литров в зависимости от раскладки сидений
- Управляемость и шумоизоляция – сильные стороны модели
- Сиденья второго ряда трансформируются индивидуально, третий ряд подходит только для детей
- Средний расход топлива по тесту – около 8 литров на 100 км
Двигатель и трансмиссия: особенности и недостатки
Ford S-MAX оснащается 1,5-литровым турбомотором EcoBoost мощностью 160 л.с. и крутящим моментом 240 Н·м. Этот мотор имеет сложную конструкцию с турбонаддувом, системой изменения фаз газораспределения Ti-VCT и прямым впрыском топлива, что требует использования 98-го бензина для надежной эксплуатации. Известны проблемы с прокладкой головки блока цилиндров и износом поршневых колец, поэтому регулярное техническое обслуживание крайне важно.
Коробка передач – шестиступенчатая механическая ММТ6, применяемая в моделях Ford, Volvo и Jaguar с начала 2000-х годов. Она отличается хорошей надежностью, однако ресурс двухмассового маховика ограничен, и его замена может оказаться дорогой.
Комфорт и интерьер: практичность и эргономика
Интерьер S-MAX выдержан в фирменном стиле Ford середины 2010-х годов. Торпедо и рулевое колесо с множеством кнопок кажутся привычными для поклонников марки. Мультимедийная система Sync проста и функциональна, включая штатную навигацию, работающую в Беларуси. Однако производитель не предусмотрел удобного места для смартфона на виду, что осложняет использование мобильных приложений за рулём.
Передние сиденья имеют облегающий профиль и удобные подлокотники, но со временем может ощущаться жесткость спинок, а форма подголовников вызывает дискомфорт в шее. Второй ряд сидений трансформируется индивидуально, позволяя регулировать наклон спинки и продольное положение. Третий ряд подходит в основном для детей из-за ограниченного пространства. Объем багажника при поднятом третьем ряду составляет всего 285 литров, но при сложенных сиденьях увеличивается до 1036 литров, а при снятых среднем и заднем рядах достигает 2200 литров с ровным полом.
Технические характеристики Ford S-MAX 2016
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина / ширина / высота (мм) | 4796 / 1916 / 1655 |
| Колесная база (мм) | 2849 |
| Дорожный просвет (мм) | 128 |
| Объем двигателя (куб. см) | 1499 |
| Максимальная мощность (л.с.) | 160 |
| Максимальный крутящий момент (Н·м) | 240 |
| Максимальная скорость (км/ч) | 200 |
| Разгон 0–100 км/ч (с) | 9,9 |
| Расход топлива (л/100 км) | 6,6 |
| Объем бака (л) | 63 |
| Объем багажника (л) | 285 / 1036 / 2200 |
| Полная масса (кг) | 2450 |
Итоги и рекомендации
Ford S-MAX 2016 с мотором 1.5 EcoBoost – отличный вариант для тех, кто ищет минивэн с живой управляемостью и приемлемым расходом топлива. Машина сочетает в себе комфорт, практичность и проверенные технические решения, хотя и требует внимательного подхода к обслуживанию двигателя и трансмиссии.
Преимущества модели – точная управляемость, качественная шумоизоляция и удобное мультимедиа. К недостаткам можно отнести неудобные кресла для длительных поездок, ограниченное пространство третьего ряда и недостаток мощности под нагрузкой.
Средний расход топлива в ходе теста составил около 8 литров на 100 км, что делает S-MAX экономичным выбором среди минивэнов с таким классом двигателя.