Китайский рынок получил обновлённую версию рамного внедорожника Tank 700, который теперь доступен с двумя гибридными силовыми установками и существенно модернизированным интерьером. Модель 2024 года получила расширенный набор опций и стала дороже по сравнению с предыдущей версией.
Внешне автомобиль сохранил прежний дизайн, однако теперь он предлагается исключительно с агрессивным спортивным обвесом, известным в России как комплектация Edition One. Над этой стилистикой работал белорусский дизайнер Андрей Трофимчук. Габариты внедорожника составляют 5105 х 2061 х 1985 мм при колёсной базе 3000 мм. Кузов доступен в новом голубом цвете, а также в тёмно-зелёном, чёрном и сером оттенках.
Среди технических новшеств – сенсор LiDAR на крыше, 11 камер, 3 радарных датчика миллиметрового диапазона и 12 ультразвуковых сенсоров. Управление системами обеспечивает мощный процессор Nvidia Thor-U с производительностью 700 TOPS.
Внутри Tank 700 теперь оборудован 15,6-дюймовым сенсорным экраном с обновлённой операционной системой. Селектор коробки передач переместили за руль, а на центральном тоннеле разместили две беспроводные зарядки, подстаканники и блок физических кнопок. Для пассажиров предусмотрен 17,3-дюймовый потолочный монитор, встроенный холодильник объёмом 5,4 литра и аудиосистема с 21 динамиком мощностью 2440 Вт. Задние сиденья оснащены электроприводом, вентиляцией и 10-точечным массажем, все сиденья и руль имеют обогрев.
Обновление коснулось и силовых агрегатов. Первый вариант, знакомый российским покупателям, сочетает 3-литровый V6 с 9-ступенчатым «автоматом» и электромотором, развивая 537 л.с. и 800 Нм. Аккумулятор ёмкостью 37,1 кВт·ч обеспечивает электропробег до 90 км по WLTC, общий запас хода достигает 866 км. До 100 км/ч внедорожник разгоняется за 5,6 секунды, оснащён полным приводом с системой Torque-on-Demand и блокировками дифференциалов.
Вторая версия – новая гибридная система Hi4-Z, ранее применённая в Tank 400 и 500, объединяет 2-литровый двигатель и два электромотора, один из которых встроен в 3-ступенчатую трансмиссию DHT, а второй установлен на заднюю ось. Мощность достигает 864 л.с., пиковый крутящий момент – 1195 Нм. Аккумулятор ёмкостью 59,05 кВт·ч обеспечивает запас хода до 190 км на электротяге и общий пробег до 1191 км. Разгон до 100 км/ч также занимает 5,6 секунды. Однако эта модификация менее приспособлена для бездорожья из-за отсутствия механической связи между осями и ориентирована на городской режим эксплуатации.
Цены на обновлённый Tank 700 выросли: версия Hi4-Z стоит от 438 до 478 тысяч юаней (примерно 5,15–5,6 млн рублей), а версия с V6 и системой Hi4-T – около 518 тысяч юаней (6,1 млн рублей). Дополнительные опции, такие как пневмоподвеска, ночное видение, фаркоп и эксклюзивный голубой цвет, увеличивают итоговую стоимость до 564 тысяч юаней (6,65 млн рублей).
Таким образом, обновлённый Tank 700 предлагает покупателям современный и мощный внедорожник с расширенным функционалом и выбором гибридных технологий, но при этом в более высокой ценовой категории.