Компания Exeed представила передовые технологии тормозной системы для своих автомобилей Exlantix, призванные значительно улучшить безопасность и эффективность при движении. Интеллектуальная архитектура позволяет сократить тормозной путь с 100 км/ч до менее чем 35 метров, что является выдающимся результатом для спортивных моделей.

В конструкции автомобиля используются 6-поршневые двусоставные вентилируемые суппорты на передней оси. Это обеспечивает точное распределение усилия на тормоза и оптимальное распределение тормозного момента по колесам, что критически важно для динамичного вождения.

Инновационное управление торможением включается в работу системы CDC с активными амортизаторами, что также помогает уменьшить поперечные крены при замедлении и повышает устойчивость автомобиля. Это особенно актуально во время экстренных маневров.

Система Brake by Wire, заимствованная из автоспорта, отвечает за электронное управление тормозами, позволяя точно регулировать усилия между колесами в режиме реального времени. Это в сочетании с системой помощи при спуске HDC гарантирует баланс торможения между передней и задней осями.

Использование инновационного состава NFC для тормозных дисков защищает их от коррозии даже в условиях длительных простоях или дождливой погоды. Тормозная система Exlantix также интегрирована с продвинутыми ассистентами водителя: она может автоматически активировать тормоза при движении задним ходом при обнаружении препятствий и при угрозе фронтального столкновения.

Кроме того, в моделях Exeed Exlantix ET и ES предусмотрена настраиваемая система рекуперации, которая возвращает энергию торможения в тяговую батарею, увеличивая запас хода. Однопедальный режим позволяет водителям в городских условиях замедляться преимущественно за счет электромоторов, снижая износ тормозных колодок и восстанавливая заряд аккумулятора.