Приобретение восьми-десятилетнего автомобиля класса люкс, такого как Mercedes E-класс или BMW 3 и 5 серии, может показаться привлекательным вариантом. Эти машины теряют до 70% своей стоимости за годы эксплуатации, становясь сопоставимыми по цене с массовыми моделями, например, Kia Cerato. Однако низкая цена может создать иллюзию выгоды, так как основные риски скрываются под капотом.

Эксперт Сергей Зиновьев из издания «За рулем» предупреждает, что наихудший сценарий для владельца подержанного автомобиля немецкого бренда — это серьезная поломка мотора или трансмиссии. Ремонт таких неисправностей может обойтись в круглую сумму.

Дополнительную сложность создает то, что производители стараются усложнить конструкции двигателей, вводя новые технологии, хотя более простые атмосферные двигатели могли бы соответствовать экологическим стандартам и быть надежнее.

Также владельцам следует учесть, что высококачественное топливо и масла могут стать значительными расходами. Рекомендуемый интервал замены масла полезно сократить вдвое, добавляет специалист.

Ранее сообщалось, что УАЗ изменит название своего внедорожника Hunter.