Сегодня многие автомобили предлагают разнообразные режимы движения, включая «эко» и «спорт». Водители нередко утверждают, что в спортивном режиме расход топлива оказывается меньшим, хотя это кажется нелогичным. Автомеханик Алексей Степанцов поясняет, как на самом деле работает спорт-режим. При активации этого режима реагирование автомобиля на действия водителя изменяется: дроссель становится более отзывчивым, трансмиссия дольше удерживает низкие передачи, а переключения происходят при более высоких оборотах. При этом, несмотря на увеличение динамики, расход топлива должен повышаться.
Однако существует парадокс: при быстром разгоне в спортивном режиме педаль газа используется более сдержанно, что иногда приводит к снижению потребления топлива на коротких отрезках. На длительных дистанциях, наоборот, повышенные обороты двигателя приводят к росту расхода. Таким образом, спорт-режим оправдан для коротких ускорений, но для обычной езды лучше использовать «эко». Контроль педали газа даже в спортивном режиме важен, так как привычный стиль вождения может увеличить расход топлива.