Mercedes-Benz активно тестирует прототип своего электромобиля EQS, который оснащён твердотельными батареями, разработанными совместно с компанией Factorial. Эти аккумуляторы обеспечивают увеличенный запас хода свыше 1000 км. В ходе испытаний автомобиль смог проехать 1205 км по дорогам Германии и Швеции без остановок на зарядку, при этом бортовой компьютер ещё показывал остаточный запас хода в 137 км. Инженеры компании модифицировали стандартную версию EQS, что позволило увеличить ёмкость твердотельной батареи на 25 % при аналогичных габаритах и весе. Прототип использует батареи с литийметаллическим анодом, разработанные при участии подразделения Mercedes-AMG HPP, которое поставляет двигатели для команды «Формулы 1». Серийные версии электромобилей с такими аккумуляторами ожидаются до конца текущего десятилетия. Кроме того, Factorial сотрудничает с Hyundai и Stellantis, что позволит другим производителям предложить сопоставимые достижения. Ожидается, что массовое внедрение твердотельных батарей китайского производства начнётся на рынке электромобилей в 2027 году.
0
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Вам также может быть интересно
Литиевая АКБ для погрузчика подбирается по пяти параметрам: напряжение совпадает со штатным, ёмкость рассчитана
Межслойная печать наносит рисунок между слоями плёнки скотча, поэтому изображение защищено от истирания и
Заменить свинцово-кислотный АКБ на литиевый можно без переделки рамы погрузчика: подбирают литиевый блок с
Заменить свинцово-кислотный аккумулятор на литиевый в погрузчике можно без переделки силовой части: достаточно подобрать
Илон Маск, глава Tesla, в ходе своего визита на модернизированное предприятие в Калифорнии, заявил
Приключения американки, арендовавшей электромобиль Tesla Model 3, быстро завоевали популярность на платформе TikTok, после