Эфиопия совершила значимый шаг в автомобильной политике, отказавшись от импорта автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. В 2024 году правительство страны снизило пошлины на электромобили и объявило о запрете на бензиновые авто. Это решение стало следствием экономических трудностей: после многолетних субсидий на топливо, в 2023 году Эфиопия объявила дефолт и получила финансовую поддержку от МВФ в размере 3,4 миллиарда долларов.
Теперь пошлины на полностью электрические автомобили составляют 15%, на комплектующие — 5%, а на сборочные комплекты — 0%. В результате стоимость нового электромобиля может сопоставляться с ценой подержанного бензинового. Доля электрокаров в стране возросла с менее 1% до почти 6% от общего числа автомобилей, что превышает мировой средний показатель в 4%.
На данный момент зарегистрировано более 100 тысяч электромобилей, среди которых популярны модели BYD и Changan. Экономические преимущества очевидны: стоимость электроэнергии составляет около 0,08 евро за кВт-ч, что позволяет проехать 100 км на электромобиле за 1,2 евро, в то время как на бензиновом автомобиле — за 4 евро.
В Эфиопии уже функционируют 17 сборочных заводов, и к 2030 году их число планируется увеличить до 60. К 2032 году страна стремится довести парк электромобилей до 500 тысяч, активно развивая зарядную инфраструктуру, где уже установлено около 500 станций.