С ростом цен на топливо многие водители обращают внимание на более доступный АИ-92. Некоторые китайские производители даже указывают, что заправка этим бензином допустима. Однако, как утверждает моторист одного из крупных сервисов, это скорее маркетинговый ход, чем реальная рекомендация. Экономия на топливе может привести к серьёзным повреждениям двигателя.

Современные моторы, особенно с турбонаддувом или высокой степенью сжатия, проектируются под АИ-95 и выше. При использовании АИ-92 блок управления вынужден снижать угол зажигания, чтобы избежать детонации, но это не предотвращает повреждения. Поршни, кольца и гильзы страдают от микровзрывов в цилиндрах.

Первые признаки проблем могут проявиться не сразу. При агрессивной езде, например, на скорости 140 км/ч, можно заметить повышенный расход масла, что указывает на микроповреждения. В худших случаях даже новый двигатель с пробегом до 5000 км может выйти из строя.

Современные двигатели рассчитаны на ресурс около 250 тысяч километров, но только при условии использования качественного топлива. Минимум для моторов со степенью сжатия 10,5–11 — это АИ-95, а для более высоких показателей — АИ-98 или АИ-100.

Если заправки с АИ-95 нет, можно использовать 10 литров АИ-92, но следует избегать высоких оборотов, чтобы доехать до следующей станции без серьёзных последствий. В итоге, постоянная заправка 92-м бензином приводит к ускоренному износу и риску капитального ремонта, что делает экономию на топливе нецелесообразной.