У Tesla были случаи, когда автомобили с дефектами покраски массово сходили с конвейера. Краска часто наносилась неравномерно или плохо держалась, особенно в холодных странах, что вызывало недовольство владельцев. Один из таких случаев произошёл с Lars Inge Orstavik, известным юристом из Норвегии. Его Tesla Model 3 начала терять краску, и после обращения в сервис ему ответили, что это связано с повреждениями от дорожных камней.

Через четыре года эксплуатации коррозия охватила большую часть автомобиля, и Orstavik снова обратился в Tesla с просьбой о ремонте. В ответ компания предложила компенсацию в размере 20 000 норвежских крон, что юрист счёл унизительным и подал в суд. Независимая экспертиза оценила ремонт минимум в 65 000 крон. Суд признал, что краска была нанесена с заводскими дефектами и обязал Tesla выплатить 87 000 крон за ремонт и 27 600 крон за услуги юриста. Это решение может создать прецедент для других дел, касающихся некачественной покраски Tesla.