Бренд «АмберАвто», запущенный на калининградском заводе «Автотор» в 2024 году, стал темой обсуждения на российском авторынке этой осенью. Первой моделью компании стал электроседан А5, представляющий собой локализованную версию китайского JMEV Yi. Однако дебют не удался: в 2024 году было зарегистрировано всего 149 автомобилей, а в первой половине 2025 года ситуация осталась практически без изменений. Основной причиной низкого спроса стала высокая стоимость, недоступная для большинства покупателей. Но в июле производитель принял решение снизить цену до 1,6 млн рублей, что мгновенно активизировало продажи. По данным SPEEDME.RU, в июле было зарегистрировано 34 машины, в августе — 90, а в течение первых трех недель сентября — 101 электроседан. Стратегия на доступность оказалась успешной, и теперь «АмберАвто» планирует продать тысячу автомобилей к концу 2025 года. Для молодой марки это амбициозная задача, однако текущие тенденции показывают, что компания движется в правильном направлении. В дальнейшем возможны два пути развития: расширение модельного ряда или углубление в сегмент ультрабюджетных электромобилей.