По обещанию Илона Маска, с июня в Остине, штат Техас, начали работу ограниченные прототипы роботакси Tesla. Эти автомобили курсируют в определённых районах, перевозя клиентов, прошедших предварительную регистрацию. Однако информация о происшествиях с их участием свидетельствует о том, что компания стремится минимизировать данные, способные нанести ущерб её репутации.

Запуск сервиса беспилотных такси уже выявил множество недостатков в системе управления. После того как первоначальный интерес к роботакси угас, наблюдать за неудачами Tesla теперь можно только через отчёты NHTSA, регулирующего безопасность дорожного движения в США.

Непосредственно в самих роботакси водителя нет, однако на переднем пассажирском сиденье находится специалист, готовый вмешаться в случае необходимости. В июле Tesla сообщила о трёх инцидентах с участием своих роботакси в Остине, один из которых привёл к лёгкому вреду здоровья, остальные же обошлись без пострадавших, но с материальным ущербом. Информация о происшествиях предоставляется в сильно отредактированном виде, в отличие от данных конкурентов. К концу года Tesla планирует убрать специалистов из салона, но не гарантирует безопасность такого шага.