Стоимость новых автомобилей в России продолжает оставаться одной из ключевых причин снижения спроса. Даже базовые модели становятся всё более дорогими, что ставит под сомнение понятие «бюджетный автомобиль».
На сегодняшний день LADA Granta и Niva стоят около миллиона рублей, а с учётом дополнительных расходов (страховка, регистрация, зимние шины) сумма достигает 1,1 млн рублей. Для покупки нового автомобиля без кредита требуется ежемесячный доход не менее 90 тысяч рублей. Более дорогие модели, такие как LADA Iskra в кузове универсал, оцениваются уже в 2 млн рублей, что доступно лишь тем, кто зарабатывает около 180 тысяч рублей в месяц.
Рост цен объясняется высоким утилизационным сбором, дорогими займами, слабой локализацией производства и увеличением логистических расходов. Даже китайские бренды не могут предложить автомобили дешевле 2 млн рублей.
Большинство россиян обращаются к вторичному рынку, где машины с пробегом стоят от 300 до 600 тысяч рублей. Однако новые автомобили в ценовом диапазоне от 4000 до 7000 долларов в современных условиях произвести невозможно.
Справедливая цена для массового нового автомобиля в России должна составлять 900 тысяч — 1,3 млн рублей, что соответствует уровню доходов населения. Без доступных кредитов и налоговых льгот цены на автомобили будут продолжать расти, а спрос снижаться, превращая автомобили в предмет роскоши.