В сентябре прошла встреча, на которой обсуждались актуальные вопросы страхования электромобилей. Журнал «Страхование в Беларуси» опубликовал подробности мероприятия. Страховщики акцентировали внимание на проблемах, связанных с тяговыми батареями. Было предложено исключить их из страховых договоров. Один из случаев показал, что замена батареи Voyah Free в 2025 году стоила 115 тысяч рублей, в то время как новый компонент обошелся бы в 70 тысяч рублей. Генеральный директор БАА Сергей Худоешко сообщил, что статистика о проблемах с батареями накапливается, но пока не вызывает значительной тревоги у страховщиков.
Кроме того, дилеры сталкиваются с нехваткой квалифицированного персонала для обслуживания электромобилей, а многие из них отказываются ремонтировать автомобили, ввезенные через параллельный импорт. Рынок запчастей также вызывает беспокойство из-за хаотичного ценообразования. При небольших повреждениях стоимость ремонта может превышать рыночную стоимость автомобиля. В 2022 году в Беларуси было зарегистрировано 3600 электрокаров, а к 2025 году их количество возрастет в десять раз. Страхование охватывает 23% электромобилей, а средняя выплата по страховому случаю составляет 4138 рублей. Участники встречи отметили необходимость активного обмена информацией для улучшения работы оценщиков и планирования страховых моделей. Ожидается, что к 2030 году количество электрокаров в стране достигнет 300 000, что потребует пересмотра административного и страхового регулирования.