В России завершился интересный эксперимент, посвященный проверке надежности китайского кроссовера Li Auto L9, гибридного автомобиля с увеличенным запасом хода. Целью было проехать миллион километров, но испытания остановились на 307 тысячах километров из-за поломки двигателя внутреннего сгорания. Причиной аварии стало повреждение натяжителя цепи ГРМ, что привело к серьезным последствиям – столкновению клапанов с поршнями и разрушению головки блока цилиндров.
При этом электрическая часть кроссовера показала хорошую работоспособность, что позволило продолжить движение в электрическом режиме. Модель оснащена двумя электромоторами с общей мощностью 449 л.с. и батареей на 44,5 кВт·ч, которая обеспечивает до 280 км пробега на одной зарядке. При использовании 1,5-литрового турбомотора запас хода увеличивается до 1400 км.
После замены двигателя автомобиль продолжил свой путь. Этот эксперимент продемонстрировал, что слабым местом гибридных систем является традиционный ДВС, а не электрическая часть. Для нового китайского бренда это можно считать успешным результатом: почти 200 тысяч миль без капитального ремонта – впечатляющий показатель для премиум-кроссовера. Li Auto доказала, что ее гибриды могут успешно конкурировать с европейскими и японскими аналогами по технологичности и надежности.