Многие автомобилисты замечают, что в ночное время дорожные камеры реже фиксируют нарушения. Представители ГИБДД объяснили это особенностями работы автоматических комплексов в условиях низкой видимости, исходя из технических ограничений.

Ключевая проблема заключается в освещении. Хотя современные радарные комплексы могут определять скорость движения в полной темноте, для точной идентификации автомобиля требуется четкое изображение. Для этого камеры оборудуют инфракрасными прожекторами, излучающими свет, невидимый для человеческого глаза, но хорошо отражающийся от номерных знаков. В темное время суток камеры можно узнать по характерному красноватому свете.

Тем не менее, инфракрасное освещение не всегда позволяет точно идентифицировать транспортное средство. Иногда сложно определить модель или цвет машины, особенно если номерной знак загрязнен. Поэтому камеры устанавливаются в местах с хорошим освещением, где уличные фонари помогают улучшить качество съемки.

На неосвещенных участках или при отключенных фонарях системы могут зафиксировать лишь сам факт нарушения, но доказательств может быть недостаточно. Гаишники отмечают, что многие водители, зная о наличии камер, иногда избегают штрафов, так как система не всегда может гарантировать идентификацию в условиях плохой видимости. Однако стоит помнить, что технологии дорожных камер постоянно улучшаются, и полагаться на «ночные скидки» становится все рискованнее.