С первыми холодами осени многие автомобилисты сталкиваются с неожиданным увеличением расхода топлива. Стрелка указателя уровня бензина стремительно движется к нулю, и вместо привычной заправки раз в неделю приходится заезжать на АЗС через несколько дней. Прежде чем обвинять качество топлива или искать неисправности в автомобиле, стоит учесть, что рост расхода — это естественное явление для любого двигателя внутреннего сгорания в холодный период.
Основная причина кроется в особенностях работы двигателя. При низких температурах электронный блок управления обогащает топливную смесь для стабильного запуска. Даже после начала движения двигатель и трансмиссия продолжают расходовать больше топлива в течение 15-20 минут, пока не достигнут оптимальной температуры.
Зимняя резина также вносит свою лепту: ее протектор увеличивает трение, а мягкая резиновая смесь деформируется сильнее, что повышает сопротивление качению. В дополнение, холодный воздух с повышенной плотностью создает дополнительную нагрузку на двигатель в условиях высокой скорости.
Не стоит забывать и о повышенном использовании электрооборудования: освещение, обогрев стекол и сидений увеличивают нагрузку на генератор, что также приводит к дополнительным расходам. Все эти факторы в совокупности могут прибавить до 1,5 литра на каждые 100 км пути.