Китайский премиум-сегмент стремительно завоевывает российский рынок, и подмарка Tank от Great Wall Motors быстро набирает популярность, особенно после ухода японских брендов. Модель Tank 500 часто сравнивают с Toyota Land Cruiser 300 благодаря ее рамной конструкции и мощному дизайну. Однако реальность оказалась далека от ожиданий, делится своими впечатлениями автоэксперт Андрей Якунин.
Внешний вид Tank 500 действительно производит впечатление. Массивная решётка, стильный кузов и роскошный интерьер с кожаной отделкой и современными технологиями создают «вау-эффект». Тем не менее, цена в 6 миллионов рублей, значительно ниже, чем у Land Cruiser 300, обманула многих, так как сэкономленные средства обернулись проблемами.
Владельцы сообщают о различных недочётах, включая плохую управляемость на скорости выше 150 км/ч, высокий расход топлива и недостаточную шумоизоляцию. Кроме того, 9-ступенчатая коробка передач Aisin работает некорректно, а фары запотевают после дождя.
Хотя Tank 500 позиционируется как внедорожник, он не может соперничать с более старыми японскими моделями на сложных маршрутах. Обслуживание обходится недорого, но есть вопросы к наличию запчастей и качеству сервисов.
В итоге, Tank 500 — это скорее статусный автомобиль, чем надёжный выбор. Для тех, кто ищет практичность, лучше обратить внимание на подержанные японские внедорожники. 6 миллионов рублей — это не сумма, которую хочется выбрасывать на ветер, и Tank 500 пока не готов заменить проверенные марки.