Несмотря на то, что Nissan Juke первого поколения все еще востребован в России, у этой модели есть определенные недостатки. В интервью «Газете.Ru» Роман Титов, заместитель директора по автомобилям с пробегом группы компаний «Авилон», рассказал о наиболее значительных из них.
По словам эксперта, главной проблемой является вариатор. Коробка передач JF015E, установленная на переднеприводных версиях, обычно не выдерживает более 100 тысяч километров и требует регулярной замены масла каждые 40 тысяч километров. На турбированных моделях (1.6T, 190 л.с.) вариатор работает немного надежнее, но все равно остается уязвимым компонентом.
Кроме того, Nissan Juke первого поколения страдает от недостатка пространства в салоне и небольшого багажника — задним пассажирам не хватает места, а объем багажного отделения составляет лишь 354 литра, что значительно уступает конкурентам. Шумоизоляция также оставляет желать лучшего: в салоне отчетливо слышен шум дороги, а при высоких скоростях добавляется гул от шин и двигателя.
Не стоит забывать и о высоких расходах на обслуживание Nissan Juke: запчасти и ремонт, особенно вариатора и полноприводных версий, могут обойтись довольно дорого, предупреждает эксперт.