По мнению властей Парижа и Мадрида, пересмотр законодательства может негативно сказаться на миллиардах евро, вложенных в развитие электротранспорта с 2023 года. Они уверены, что достижение углеродной нейтральности к 2050 году возможно лишь при условии перехода на нулевые выбросы.
Франция и Испания признают, что это станет серьезным вызовом для автомобильной промышленности Европы, однако настаивают, что корректировать курс следует не за счет возврата к гибридным технологиям, а путем предоставления стимулов производителям, продолжающим инвестировать в электромобили.
Представители Италии, Словакии и Германии также высказывали опасения относительно выполнения планов по электрификации. Они замечают медленный рост спроса на электромобили и высокие расходы на их разработку и производство, что заставляет многие компании искать способы оптимизации затрат без сокращения штата.
Ожидается, что окончательная версия законопроекта о запрете продаж автомобилей с двигателями внутреннего сгорания в ЕС будет представлена к концу 2025 года. На данный момент большинство автопроизводителей предпочитают сохранять баланс между электрическими и традиционными моделями.